Montaż skręcanych przepustów ze stali falistej wymaga ścisłego przestrzegania ustalonych procedur, aby zapewnić szczelne połączenie i niezawodne zapobieganie wyciekom. Poniżej znajduje się szczegółowy opis poszczególnych kroków:
1. Pozycjonowanie i układ
Przed montażem należy dokładnie wyznaczyć linię środkową przepustu i oś fundamentu. Sprawdź płaskość i wysokość fundamentu; przystąpić do układania odcinków rur dopiero po upewnieniu się, że wszystkie parametry są prawidłowe.
2.Wstępne dokowanie
Rozpocznij montaż od ułożenia pierwszego odcinka rury, upewniając się, że jego oś jest równoległa do wzdłużnej linii środkowej fundamentu. Delikatnie wciśnij drugi odcinek rury na miejsce, zachowując odstęp 3–5 cm pomiędzy sąsiadującymi kołnierzami obu odcinków, aby ułatwić późniejsze regulacje.
3.Wyrównanie otworów na śruby
Za pomocą małego podważacza wyrównaj otwory na śruby w obu kołnierzach, upewniając się, że idealnie do siebie pasują. Jeśli występuje jakakolwiek niewspółosiowość, użyj większego podważacza na przeciwległym końcu drugiego odcinka rury, aby dokonać precyzyjnej regulacji, korygując w ten sposób położenie wzdłużne.
4.Wkładanie śrub i wstępne-dokręcanie
Po włożeniu wszystkich śrub nakręcić nakrętki i wykonać wstępne dokręcenie (dopasowanie). Uważaj, aby na tym etapie nie zablokować ich całkowicie, ponieważ później mogą być wymagane dalsze regulacje.
5. Zakładanie uszczelek
Włóż uszczelkę azbestową pomiędzy dwa kołnierze, która będzie służyć jako warstwa uszczelniająca. Jeżeli szczelina jest zbyt wąska, za pomocą młotka lub dłuta ostrożnie utwórz szczelinę o wielkości około 1 cm, a następnie włóż uszczelkę za pomocą śrubokręta. Jeśli szczelina u góry jest szeroka, użyj drutu, aby przywiązać uszczelkę do śrub, aby utrzymać ją na miejscu.
6.Symetryczne dokręcanie śrub
Pracownicy powinni stopniowo dokręcać śruby, pracując symetrycznie i na krzyż po obu stronach kołnierza. Zapobiega to nierównomiernemu rozkładowi naprężeń, który mógłby prowadzić do deformacji kołnierza. Na koniec sprawdź szczelinę między kołnierzami; należy zachować optymalną szczelinę 2–3 mm.
7. Ogólne wyrównanie
Użyj podnośników hydraulicznych, aby wykonać ostateczne ustawienie całej konstrukcji przepustu, upewniając się, że jest ona dokładnie osadzona na zaprojektowanej linii środkowej, aby zapobiec wszelkim przesunięciom bocznym, które mogłyby pogorszyć wydajność drenażu.
8. Zabezpieczenie-korozyjne
Nałożyć jednolitą powłokę gorącego asfaltu lub emulgowanego asfaltu zarówno na wewnętrzne, jak i zewnętrzne powierzchnie ścianki rury. Grubość powłoki nie powinna być mniejsza niż 1 mm, aby zwiększyć zarówno odporność na korozję, jak i skuteczność uszczelnienia.